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Mal ehrlich, hat hier keiner gemerkt, dass Candy Lady aus der ersten Reihe abgegangen ist ? Beim erstem Mal Fehlstart und beim zweiten Mal geht es ab ? Geht`s noch ? Und ich vermute mal, dass nicht der Hauptstarter Schuld ist.  

Der Fahrer von der Nummer 9 dachte sich wahrscheinlich da draussen ist noch Platz da fahr ich mal von Startplatz 8 weg .

Hat er beim ersten Fehlstart auch gemacht. Da muss ihm die Rennleitung doch eine Ansage machen. Ich versteh es nicht. Aber ich versteh ja vieles nicht. Wenn ein Rennen " mit Wetten" läuft, hat auch die Rennordnung zu gelten.

gab auch keine Überprüfung gegen Sky Dance der Val de Loire den Weg versperrte mit Fahrspurveränderung

Gambler schreibt:

Hat er beim ersten Fehlstart auch gemacht. Da muss ihm die Rennleitung doch eine Ansage machen. Ich versteh es nicht. Aber ich versteh ja vieles nicht. Wenn ein Rennen " mit Wetten" läuft, hat auch die Rennordnung zu gelten.

das wird sicher mitgenommen.

Weiß jemand warum die Gramüller Pferde  heute und morgen in Straubing  Nichtstarter sind .

 mercedes Alle mit Attest ausser.

Am meisten rege ich mich darüber auf, dass ich mich immer noch aufrege.

Gambler besten Dank .

Gambler schreibt:

Hat er beim ersten Fehlstart auch gemacht. Da muss ihm die Rennleitung doch eine Ansage machen. Ich versteh es nicht. Aber ich versteh ja vieles nicht. Wenn ein Rennen " mit Wetten" läuft, hat auch die Rennordnung zu gelten.

Die TRO galt in diesem GF wohl ohnehin nicht, wenn ein Interims-Amateur mitfahren darf.

Ich hab mal eine Frage: warum ist eigentlich HLM für die Ausschreibungen verantwortlich? Könnte das nicht generell auch Ralf Oppoli machen? Ist HLM nicht von der Ferne aus Hamburg tätig?

Wettfuchs schreibt:

Herbie steht doch läuferisch heraus und mit Nina Baltromei im Sulky wird es wohl als Bankrennen durchgehen

Also können wir doch dankbar sein, dass dieses Rennen in der V6 berücksichtigt wurde 

Kann man sich in den anderen Rennen breiter aufstellen

Beitrag ist nur im obersten Absatz ernst gemeint 

Andere Ware... BRAVO Schlau-Fuchs! 🤠

War heute auf einer Hochzeitsfeier im Unionland Köpenick

Habe aber das Rennen mit Herbie live am Stream verfolgt und konnte mir ein 

"nicht so leicht Nina" bei der Zieldurchfahrt nicht verkneifen

Leider wie immer bei Treffern zu dünn eingesetzt, aber Hochzeitsgeschenk plus Spesen  u.a. zum FK 150 für 10 eingetütet 

Ick freu mir würde ein Ur-Berliner sagen 

Carola Reckzeh schreibt:

Gambler schreibt:

Hat er beim ersten Fehlstart auch gemacht. Da muss ihm die Rennleitung doch eine Ansage machen. Ich versteh es nicht. Aber ich versteh ja vieles nicht. Wenn ein Rennen " mit Wetten" läuft, hat auch die Rennordnung zu gelten.

Die TRO galt in diesem GF wohl ohnehin nicht, wenn ein Interims-Amateur mitfahren darf.

Er hat seine Lizenz noch nicht beantragt, zumindest wurde dies so bei Winner Circle kommuniziert 

An sich ist das Thema unwichtig, trotzdem eine kleine Anmerkung: er hat eine Prüfung abgelegt, sie bestanden und damit den Status Amateurfahrer erlangt. Ob die zugehörige Lizenz dann gleich oder später beantragt wird, ist unerheblich (ich meine mich sogar zu erinnern, dass zumindest früher die Interimslizenz gleich nach Mitteilung des Prüfungsergebnisses ausgehändigt wurde - aber ohne Gewähr). Jedenfalls hätte die Rennleitung aus sportlicher Sicht aus Fairnessgründen verhindern können/sollen/müssen, dass ein de facto-Amateur am Gästefahren teilnimmt.

https://www.gelsentrabpark.de/videos/20260417/1653.mp4

Ich war gestern nicht sicher, ob ich das richtig verstanden habe.

Wettfuchs schreibt:

Ick freu mir würde ein Ur-Berliner sagen 

 

Oder:" jut jemacht "

Das ist schon mehr als Hardcore 🤨 Kann ja nicht ohne Konsequenzen bleiben.

Wer glaubt dass ein Zitronenfalter Zitronen faltet, glaubt auch, dass eine bestandene AF-Prüfung einen Amateurfahrer macht .

Wie komme ich zu einer Amateurfahrer-Lizenz? Ich habe einen Trainer welcher mir ein paar Übundsstunden abzeichnet. Ich besuche einen Lehrgang (nicht zwingend vorgeschrieben) und mache eine schriftliche Prüfung. Da muss ich nur ein bisschen was auswendig lernen. Vieles vom Abgefragten ergibt sich aus reinem logischen Denken, einiges ergibt sich aus der Tatsache das die meisten Prüflinge tatsächlich schon mit Pferden in Berührung gekommen sind. Das ist wirklich kein Hexenwerk. Da ist eine Führerscheinprüfung 20 x schwerer. Ich selbst habe mal meine Prüfung wieder neu machen müssen weil ich über drei Jahre keine Fuhre mehr hatte. Mir wurde gesagt das es "nur" die praktische Prüfung sei. Ich kam also ohne jede theoretische Vorbereitung zum Renntag und musste plötzlich doch die schriftliche Prüfung wieder neu machen. War zwar dann nicht fehlerlos aber doch leicht zu schaffen.  Dann habe ich noch die praktische Prüfung: mit dem ausgesucht brafstem Pferd im Stall mache ich einen Bänderstart. Da sich bei so einer Prüfung alle Probanden an die Regeln halten UND auf den Hauptstarter hören UND keine komplizierten Pferde dabei sind auch nur Formsache. Nach etwa 200 m wird das "Rennen" abgeläutet und als Autostart wiederholt. Auch das ist super einfach weil sich eben alle an die Regeln halten . 2000 m im Kreis fahren, keinen behindern, das war´s dann. Wer mit einem Pferd nur etwa 5 x geübt hat schafft das mit links. Wie gesagt, in den Prüfungen gibt es nur einfache Pferde, solange der Trainer dich nicht verarscht.