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News Trab, 20.02.2026

(hvt-press) Nach 15 Jahren im Amt beendet Stefan Spieß zum 30. September 2026 auf eigenen Wunsch seine Tätigkeit als Vorsitzender der Rennleitung im HVT-Bereich. Der HVT wird die Position öffentlich ausschreiben, um zum 1. Oktober 2026 eine adäquate Nachfolge zu finden.

Ich habe nichts gegen Herrn spiess als Person,  aber diese Entscheidung war längst überfällig. 

Leider hat er dem Sport die letzten Jahre mehr geschadet als geholfen.

Ich wünsche ihm, daß er die rennen ab jetzt ganz unbefangen genießen kann, und wünsche ihm alles gute

15 Jahre Dauerärger - anders kann ich es nicht zusammenfassen. Endlich ist das Kapitel beendet. Leider erst zum 30.09.2026!

Eine Pressemitteilung, die Bände spricht. Kein Dank für das bisher geleistete und kein Bedauern seitens des HVT. Das hätte ich so nicht erwartet.

Bitte keine adäquate Nachfolge.

Wie alt ist Hr. Spiess eigentlich ?

"But It's Too Late Baby Now, It's Too Late"

sang schon Carole King.

Zwar in einem anderen Zusammenhang.

Aber paßt hier meiner Meinung nach auch.

Nach Rentenalter sieht Herr Spieß zumindest nicht aus.

Etwa 62

Der beste Rennkommentator in Daglfing bleibt und ist Stefan Spiess.😌

Wäre er es nur geblieben.

Fifi b.G. schreibt:

"But It's Too Late Baby Now, It's Too Late"

sang schon Carole King.

Zwar in einem anderen Zusammenhang.

Aber paßt hier meiner Meinung nach auch.

 

Nach Rentenalter sieht Herr Spieß zumindest nicht aus.

It's all over now, Baby Blue. Beste Version des Dylan Songs mMn von Them.

https://youtu.be/Zijgikmm4zw

Martin Kern schreibt:

Etwa 62

 

Vielleicht bis September 63 und dann Frührente ?

Ich bin ja mal gespannt, wer sich von den hier zum Teil versammelten Fachleuten alles als Nachfolger bewerben wird. Das soll keine generelle Kritik sein aber einige Foruísten hier scheinen geradezu prädestiniert zu sein es besser zu können als der noch amtierende Rennleitungsvorsitzende.

Das ist wieder das beliebte Todschlagargument.

Kritik kann nur von höher Qualifizierten geübt werden.Obwohl das Level es besser zu machen,dürfte nicht hoch liegen.

Also ziehen wir das Fazit.Die Kritik war ,wie immer von den Foristen-Foruisten,ist ein spezielles Wort,das ich nicht kenne-überzogen.Friede,Freude ,Eierkuchen.

PS.:Ralph Oppoli wäre nicht ein geeigneter Kandidat,falls er sich das antun möchte?

Wäre ich 20 Jahre jünger, würde ich mich melden.

Time Of Departure hätte ich auch ohne Überprüfung

schon im Einlauf rausgehängt.

Und bis 15 kann ich auch noch zählen.

Weiß nur nicht wo im Einlauf die imaginäre Rote Linie ist.

Und nach Besitzern, Mäzenentum, Fahrern oder Trainern ginge es bei mir auch nicht.

Höchstens nach meinen Stegs.

Und ich glaube Herr Christoph, sie wissen nicht,

wieviel Wetter allein aus den beiden Essener Buden deshalb gegangen sind.

Henner Christoph schreibt:

Ich bin ja mal gespannt, wer sich von den hier zum Teil versammelten Fachleuten alles als Nachfolger bewerben wird. Das soll keine generelle Kritik sein aber einige Foruísten hier scheinen geradezu prädestiniert zu sein es besser zu können als der noch amtierende Rennleitungsvorsitzende.

Interessante Aussage. Ihrer Meinung nach, darf man also nur Kritik üben, wenn man den Job selber und besser machen will und kann. Bedenken sie das bitte auch selbst ,wenn sie in anderen Bereichen einmal Kritik üben. 

Henner Christoph schreibt:

Ich bin ja mal gespannt, wer sich von den hier zum Teil versammelten Fachleuten alles als Nachfolger bewerben wird. Das soll keine generelle Kritik sein aber einige Foruísten hier scheinen geradezu prädestiniert zu sein es besser zu können als der noch amtierende Rennleitungsvorsitzende.

wenn "besser" das Ziel ist liegt die Meßlatte nicht weit oben - nach unten ist der Spielraum überschaubar.  

Ich traue mir zumindest zu, noch schneller am Bus zu sein

Die Meisten hier im Forum kann man schon gar nicht nehmen, weil sie zocken !!! Mir würde Roland Hülskath einfallen. Gutes Alter, ruhiger Typ und hat Sachkunde.

Den ehemaligen Trainern oder Fahrern könnte man eine gewisse Nähe 

zu ihren Spezis nachsagen.

Wird nicht einfach allen gerecht zu werden.

Vom Spiess der Vater war Trainer, Biendl und Brammann waren Aktive. Guido Bonatz auch. In Schweden macht es ein ehemaliger Spitzenfahrer. Wer soll das denn sonst machen. Ist ja ein Beruf ohne Perspektive. Obwohl der HVT ja von einer zukunfstorientierten Sportart ausgeht...