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Hat man dies Biendl nicht auch nachgesagt ?

Bin mir aber nicht sicher.

Wobei die TRO  auch einiges schuldig war.

Komplett Disqualifikationen im Nachhinein

waren auch ne Katastrophe für den Sport.

Verstehe nicht, wer sich sowas ausdenkt.

Denn hat so manchen Kombiwetter verärgert.

Und Kombiwetter waren nicht gerade die Klein-Klein Wetter.

Im Gegenteil, das waren die Umsatzbringer.

Aber sogar auch den kleinen Platzwetter, oder auch die Hohen

bei der PMU.

Das war aber der unsäglichen TRO zu verdanken.

Die Kehrtwende hilft jetzt auch nicht mehr.

Die Leute sind weg.

Meiner Meinung nach sollte die Rennleitung ihre Ausrichtung grundsätzlich überdenken und ein Konzept ähnlich einem „Keller“ aus dem Fußball einführen – also eine Instanz, in der ein absoluter Fachmann das Geschehen überwacht. Ein großes Problem sehe ich darin, dass weder Moderatoren noch Kommentatoren bestimmte Fouls, Störungen oder Fahrspurwechsel erkennen oder ansprechen – schlicht weil sie es gar nicht sehen. In Deutschland kenne ich niemanden, der diese Aufgabe aus der Ferne über Bildschirme zuverlässig übernehmen könnte. Aus meinem persönlichen Umfeld gibt es nur wenige, die wirklich alles sofort erfassen – selbst im Sparmodus auf einem Handy. Von den „Experten“ sind ohnehin nicht mehr viele übrig, aber die, die ich kenne, wären prädestiniert für einen solchen „Keller“.

Alexander schreibt:

Meiner Meinung nach sollte die Rennleitung ihre Ausrichtung grundsätzlich überdenken und ein Konzept ähnlich einem „Keller“ aus dem Fußball einführen – also eine Instanz, in der ein absoluter Fachmann das Geschehen überwacht. Ein großes Problem sehe ich darin, dass weder Moderatoren noch Kommentatoren bestimmte Fouls, Störungen oder Fahrspurwechsel erkennen oder ansprechen – schlicht weil sie es gar nicht sehen. In Deutschland kenne ich niemanden, der diese Aufgabe aus der Ferne über Bildschirme zuverlässig übernehmen könnte. Aus meinem persönlichen Umfeld gibt es nur wenige, die wirklich alles sofort erfassen – selbst im Sparmodus auf einem Handy. Von den „Experten“ sind ohnehin nicht mehr viele übrig, aber die, die ich kenne, wären prädestiniert für einen solchen „Keller“.

Den Keller, bzw. Video-Schiri gibt es doch schon und hat sich doch auch bewährt.

Andreas Gruber schreibt:

Alexander schreibt:

Meiner Meinung nach sollte die Rennleitung ihre Ausrichtung grundsätzlich überdenken und ein Konzept ähnlich einem „Keller“ aus dem Fußball einführen – also eine Instanz, in der ein absoluter Fachmann das Geschehen überwacht. Ein großes Problem sehe ich darin, dass weder Moderatoren noch Kommentatoren bestimmte Fouls, Störungen oder Fahrspurwechsel erkennen oder ansprechen – schlicht weil sie es gar nicht sehen. In Deutschland kenne ich niemanden, der diese Aufgabe aus der Ferne über Bildschirme zuverlässig übernehmen könnte. Aus meinem persönlichen Umfeld gibt es nur wenige, die wirklich alles sofort erfassen – selbst im Sparmodus auf einem Handy. Von den „Experten“ sind ohnehin nicht mehr viele übrig, aber die, die ich kenne, wären prädestiniert für einen solchen „Keller“.

Den Keller, bzw. Video-Schiri gibt es doch schon und hat sich doch auch bewährt.

wer soll das sein bzw. was hört man von dem? 😇

Henner Christoph schreibt:

Ich bin ja mal gespannt, wer sich von den hier zum Teil versammelten Fachleuten alles als Nachfolger bewerben wird. Das soll keine generelle Kritik sein aber einige Foruísten hier scheinen geradezu prädestiniert zu sein es besser zu können als der noch amtierende Rennleitungsvorsitzende.

Das gleiche habe ich mir auch schon immer gedacht . Grundlegend sollte der Hvt dann auch bis September mal überlegen was noch alles ,auch in Punkto Strafen bis dahin geändert werden kann (muss).

Jetzt können sich die ganzen" Experten" hier erstmal Gedanken machen . Allein Heute auf der Bahn konnte man die Allgemeine zum großen teil negative Stimmung spüren.

Hans Christian Panny schreibt:

Andreas Gruber schreibt:

Alexander schreibt:

Meiner Meinung nach sollte die Rennleitung ihre Ausrichtung grundsätzlich überdenken und ein Konzept ähnlich einem „Keller“ aus dem Fußball einführen – also eine Instanz, in der ein absoluter Fachmann das Geschehen überwacht. Ein großes Problem sehe ich darin, dass weder Moderatoren noch Kommentatoren bestimmte Fouls, Störungen oder Fahrspurwechsel erkennen oder ansprechen – schlicht weil sie es gar nicht sehen. In Deutschland kenne ich niemanden, der diese Aufgabe aus der Ferne über Bildschirme zuverlässig übernehmen könnte. Aus meinem persönlichen Umfeld gibt es nur wenige, die wirklich alles sofort erfassen – selbst im Sparmodus auf einem Handy. Von den „Experten“ sind ohnehin nicht mehr viele übrig, aber die, die ich kenne, wären prädestiniert für einen solchen „Keller“.

Den Keller, bzw. Video-Schiri gibt es doch schon und hat sich doch auch bewährt.

wer soll das sein bzw. was hört man von dem? 😇

Safety-Car, Fouls, Fahrspurwechsel – alles unter der wachsamen Aufsicht von Hans, dem unsichtbaren Experten

Labido schreibt:

Das ist wieder das beliebte Todschlagargument.

Kritik kann nur von höher Qualifizierten geübt werden.Obwohl das Level es besser zu machen,dürfte nicht hoch liegen.

Also ziehen wir das Fazit.Die Kritik war ,wie immer von den Foristen-Foruisten,ist ein spezielles Wort,das ich nicht kenne-überzogen.Friede,Freude ,Eierkuchen.

PS.:Ralph Oppoli wäre nicht ein geeigneter Kandidat,falls er sich das antun möchte?

Oppoli hat kürzlich in einem Winners Circle gesagt, dass es bereits Gespräche gab, er könne sich aber nicht vorstellen ggü. Aktiven solch hohe Strafen auszusprechen.

Aus meiner Sicht steht Ralf Oppoli finanziell deutlich besser da als die meisten ehemaligen Aktiven. Absolut unabhängig. Wenn Ralf sich das antut wäre er zumindest nicht auf die Einnamen aus diesem Job angewiesen. Ich würde diesen absoluten Fachmann sehr gerne als Nachfolger sehen. Dann würden auch die weltfremden Strafen auf den Tisch kommen und der kleine Besitzer könnte mal wieder die guten Fahrer verpflichten.

Herr Oppoli ist mir bislang nicht als ausgewiesener Rennleitungsexperte in Erscheinung getreten. Als Moderator empfinde ich ihn durchaus als angenehm und kompetent. Allerdings hätte ich mir gewünscht, dass er am 21. Januar das doch sehr deutliche Foul von Jos mit Irouleguy kritisch anspricht. Gerade in einer moderierenden Rolle gehört es für mich dazu, solche Szenen zumindest zu thematisieren.

Wenn ich das mit dem Fußball vergleiche: Dort wird praktisch jede strittige Aktion – ob Foul oder nicht – kommentiert und eingeordnet.

Und für mich hat er es nicht gesehen - was soll da besser laufen als bei Herrn Spieß, das war nur ein Beispiel von mehreren

Also, ich habe schon viel erlebt...aber so ein Getue über den Videoschiedsrichter in TraberDeutschland toppt alles...keiner kennt ihn, niemand sieht etwas, auf welcher Basis mag dieser unbekannte und geheimnisvolle Mensch entscheiden?

Einfach genial!

Unterhalten sich zwei yetis, sagt der eine " ich hab den videoschiedsrichter gesehen " antwortet der andere: "was, den gibt's wirklich?"

Die letzten paar Jahre, wo es den Trabrennsport in Deutschland als Profisport noch gibt, hätte er ruhig weitermachen können! Spielt eh keine Rolle mehr! Wenn man die Starterzahlen auch jetzt in Karlshorst anschaut, kann einem Bange für den nächsten Winter werden! Spitzenprofis wie Haller und Franzl hatten bei den letzten 5 Renntagen in Straubing wie viele Starter!? Waren es 2 oder 3!? Ohne es nachgezählt zu haben! Zusammenhalt in schwerer Zeit schaut anders aus! Welche Schlüsse kann der geneigte Fan daraus ziehen!? Frei nach einem Funktionär, ist ihnen "Scheiß egal"!!!

Hab jetzt doch nachgeschaut, jeder hatte eine Fahrt, bei 5 PMU Renntagen!??

Ich hab auf youtube ein paar Berichte von Stefan Spiess als Redakteur gesehen. Diese waren wirklich richtig gut. Ich würde mir wünschen, dass er hier dem Trabrennsport erhalten bleibt.  

Ich fände es sehr empfehlenswert, wenn Spieß als Journalist für den Sport Hintergrundberichte erstellen würde. 

Wenn das casting hier eröffnet sein sollte, werfe ich mal den Namen Hermann Gallhoff in den Ring.
Hermann war früher Amateurfahrer und später lange Zeit Redakteur beim "Heat", sowie vor allem auch Rennsekretär in Recklinghausen. Nach der Schließung von RE ist er zwar als offizieller Funktionär von der Bildfläche verschwunden, aber ich weiß, dass er seitdem den Trabrennsport in Deutschland und auch über die Grenzen hinaus weiter intensiv verfolgt hat. Kompetenz ist zweifelsfrei vorhanden, in irgendeiner Form befangen ist er auch nicht. Wäre somit ein möglicher Kandidat für den Posten. 

Ob er prinzipiell bereit für diesen gewiss nicht leichten Job wäre, weiß ich allerdings nicht. Aber ich persönlich könnte ihn mir gut als potenziellen Nachfolger vorstellen. 

Eine Person hilft bedingt...Rennleitung ist Teamarbeit!

Welche Qualität haben die aktuellen Teams?

Wie stehen diese zur Zukunft?

Was sagt der Keller?

Das ist ein Blumenstrauß der Aufgaben.

Falls jemand im Thema ist, einfach zu lösen...

aber, die überlegte und strategische Hand wird es vermutlich nicht geben?

Hermann Gallhoff zumindest als Heat-Redakteur top.

Auch Carsten Borck oder Martin Fink wären für mich vorstellbar.

Hamburger Trainer, den sie nahestehen könnten, gibt es ja nicht mehr

Wobei mir Carsten Borck  als Rennkommentator schon fehlen würde.

Aber ist ja auch nur noch selten am Rohr.

Vielleicht Beides in Personalunion, hat ja auch als Rennkommentator der Rennleitung vorgesagt.

Als "Videoschiedsrichter" (Überwachung Einlauf, Fahrspur, zusätzliche Kamera) war doch, wenn ich mich nicht irre, seinerzeit Heinz Neeten (ehem. DINTRAB) auserkoren und auch angekündigt...??

Ist aber jetzt wohl schon fast 2 Jahre her....