Drei Siege im Prix d’Amerique. Das wäre ein noch größerer Schritt in der Geschichte des Trabrennsports für Idao de Tillard, wenn er am letzten Januarsonntag erneut triumphieren sollte. Nach zwei Erfolgen mit ganz unterschiedlichem Charakter steht nun, bei seinem bereits vierten Start im Amerique, der Versuch des Hattricks an. Diese große Chance für den Severino-Sohn wird durchweg die Schlagzeilen des Winters bestimmen. Nach seiner glänzenden Vorstellung in Solvalla, beeindruckend sowohl körperlich, als auch mit seinem fulminanten Schlusssprint, scheint der Crack in bester Verfassung, um eine weitere Stufe der Legenden zu erklimmen.

 

 

Die Aufgabe wird umso schwieriger, als sich die Gegnerschaft von Idao de Tillard deutlich verjüngt und verändert hat. Go On Boy und Just Love You zählen zu den etablierten Rivalen, auf die man erneut treffen wird. Doch mit dem aufstrebenden Jabalpur, dem gereiften Hokkaido Jiel, dem speedstarken Krack Time Atout, sowie den vielversprechenden Jushua Tree und Josh Power stehen weitere, ehrgeizige Gegner bereit. Die Frage lautet: Wer kann den König herausfordern?

 

 

Ihre Rivalität entstand am Tag des Criteriums für 3jährige und nahm nach dem Ziel erst richtig Fahrt auf, weil der Einlauf am "Grünen Tisch" gedreht wurde. Diese Gegnerschaft zweier Champions erinnert schon jetzt an andere große sportlichen Duelle. Ihre erneuten Aufeinandertreffen in diesem Meeting werden vermutlich einmal im Dezember und einmal im Januar über die Bühne gehen und versprechen schon jetzt ein Spektakel. Wird Mack de Blary weiter die Oberhand behalten?

 

 

Inexess Bleu, der aktuell beste französische Wallach und mittlerweile auch durch seine Gruppe I-Siege im Ausland international etablierte Vittel de Brevol-Sohn, könnte ebenfalls zu den Aushängeschildern des Meetings werden. Sein Einsatzplan bleibt jedoch begrenzt: nur drei Rennen stehen realistisch zur Verfügung. Das Finale des GNT, sofern er zuvor an einer der letzten Etappen teilnimmt, der Prix Jean Dumouch (eventuell nicht möglich wegen zu hoher Gewinnsumme) und der Prix de Brest, den er aber mit 50 Metern Zulage angehen müsste. Könnte dieses eingeschränkte Programm dazu führen, dass Inexess Bleu das Meeting ganz auslässt? Nicht ausgeschlossen.

 

 

 

Der amtierende Fahrer-Champion steuert auf seinen 7. Titel zu. Eines der Themen der ersten Meetinghälfte, bis zum 31. Dezember, wird sein, welches Niveau er diesmal erreichen kann. Doch sein größter Traum bleibt, endlich den Prix d’Amerique zu gewinnen. Die einzige große Trophäe, die ihm auf seiner außergewöhnlichen Visitenkarte noch fehlt. Könnte 2026 das Jahr sein?

 

 

Im letzten Meeting nahm die Zahl der teilnehmenden Trainer erneut leicht ab: Von 677 verschiedenen Trainern (gegenüber 711 23/24), konnten 214 der Ausbilder Sieger stellen. Dabei gewannen 118 verschiedene Fahrer oder Jockeys. Mit 41.623.000 Euro Preisgeldern, die an einem Ort konzentriert sind, sind die Begehrlichkeiten groß. Doch reicht der Platz für alle? Für Profis wie auch für Wetter bleibt eine breite Vielfalt entscheidend für die Attraktivität des Meetings.

 

 

Das Wintermeeting ist auch eine Startrampe für junge Profis. Insgesamt 36 Rennen sind ausschließlich Auszubildenden vorbehalten.

Also ausreichend Gelegenheiten sich zu zeigen, Erfolge zu feiern und den eigenen Namen in der Szene zu etablieren. Hier können Träume wahr werden.

 

 

Das Meeting ist traditionell ein Labor für neue Kooperationen. Besonders im Fokus steht derzeit die Zusammenarbeit zwischen Trainer Marc Sassier und Fahrer Benjamin Rochard, die nun eine neue Dimension erreicht: Sassier eröffnet eine Trainingszentrale in Grosbois, die von Rochard geleitet wird. Welche Auswirkungen wird diese engere Verbindung für beide haben?

Im letzten Meeting belegte Sassier Rang 11 der Trainerwertung (knapp 700.000 Euro Gewinnsumme), während Rochard als Fahrer Platz 4 nach Siegen (46 Erfolge) erreichte.

 

 

 

In einer wirtschaftlich angespannten Zeit kommt dem Wintermeeting erneut eine Schlüsselrolle für die Gesundheit des französischen Pferdewettmarkts zu. In seiner ersten Phase wird es den Takt für das Jahresende 2025 vorgeben. Die Devise lautet: "Schäden begrenzen". In der zweiten Phase wird es den Start ins Jahr 2026 markieren, dass als entscheidend für die Zukunft gilt.

Eine zentrale Frage lautet: Welche kommerziellen oder strukturellen Maßnahmen wird die PMU ergreifen, um das Wettvergnügen seiner Kunden zu fördern und zu erneuern? Dieses Meeting wird zugleich die erste große Bewährungsprobe für das neue PMU-Führungsteam sein.

 

 

Die Zuverlässigkeit und Integrität der Rennen stehen einmal mehr im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Sie sind ein Schlüsselelement des Vertrauens. Sowohl für Wetter, als auch für Besitzer. Der Wunsch ist klar: saubere Rennen, in jeder Hinsicht, gerecht und konsistent entschieden über die gesamten vier Monate hinweg.

 

 

Die durchschnittliche Starterzahl pro Rennen wird zu den am genauesten beobachteten Kennzahlen gehören, da sie direkt mit dem Wettumsatz korreliert. In den letzten Jahren war hier ein Rückgang zu verzeichnen. Eine Entwicklung, die in diesem Meeting unbedingt gestoppt werden soll. Eine höhere Beteiligung gilt als wichtiger Hebel, um die Renaissance des Wettgeschäfts in diesem Zeitraum zu unterstützen.

 

 

Auch die öffentliche Wahrnehmung steht auf dem Prüfstand. Zwar ist der Trabrennsport weit vielfältiger als das alleinige Wintermeeting in Vincennes, doch prägt gerade dieser Zeitraum, mit dem Prix d’Amerique als Höhepunkt, sein Gesamtbild in der Öffentlichkeit. So wie Roland-Garros das Aushängeschild des französischen Tennis ist oder das Six Nations Tunier jenes des Rugbys, gilt das Wintermeeting als Schaufenster des Trabrennsports.

Die Frage lautet: Wird sich die Berichterstattung über die Rennen verändern? Technisch, redaktionell oder medial? Und ist es überhaupt möglich, ein Image zu modernisieren, dass in der öffentlichen Wahrnehmung oft als veraltet gilt? Das Gegenteil muss unbedingt bewiesen werden, wenn die Branche optimistisch in die Zukunft blicken will.