Forum

News Trab, 22.11.2024

(hvt-press) Dem Hauptverband für Traberzucht e.V. (HVT) sind die tierschutz- und gleichzeitig leistungsorientierte Traberzucht einschließlich der für die Leistungsermittlung wichtigen Trabrennen ein großes Anliegen. Ordnungswidrigkeiten werden deshalb, so die aktuelle Beschlussfassung des HVT-Präsidiums vom 19. November 2024, zukünftig hinsichtlich ihrer Umsetzung einheitlich geahndet.

Bezugnehmend auf § 98 der Trabrennordnung ist die Rennleitung für die Ahndung von Ordnungswidrigkeiten verantwortlich und nutzt neben dem Instrument der Geldbußen regelmäßig auch Fahrverbote. Ab dem 01.01.25 wird die Umsetzung von festgelegten Fahrverboten unabhängig von den Fahrverbotsgründen deshalb gleichermaßen wie folgt vorgenommen:

Gleichzeitig erhöht der HVT den Kostenvorschuss bei Einlegung von Rechtsmitteln (Gebührenordnung § 1, Abs. 43).

Sehr gut, erstickt zukünftige Diskussionen im keim!

Und das hat er auch klargestellt:

Donnerstag, 21. November 2024

Gültigkeit von Fahrverboten

Gemäß § 141, Abs. 1 b), Ziffer 1. TRO entfällt mit dem Ausspruch eines Fahrverbotes die sich aus dem Ausweis ergebende Berechtigung.

Fahrverbote gelten für den gesamten Rennbetrieb und beschränken sich nicht auf die Teilnahme an Rennen (Feststellungsprüfungen und Leistungsprüfungen). Das heißt, dass ein Ausweisinhaber, der mit einem Fahrverbot belegt ist, während des Rennbetriebs keine Startpferde aufwärmen, keine Pferde mit einer Arbeitsnummer bewegen und nicht als Begleiter an Feststellungsprüfungen teilnehmen darf.

War immer so..egal.

Wenn ich es richtig verstanden habe, geht es darum, die Griffe der Leine zu benutzen.

Carola,

das ist doch selbstredend?

Eigentlich schon, aber man beobachtet gelegentlich, dass die Hände nicht in den Griffen sind (meist im Einlauf).

Wenn man fahren kann braucht man keine Griffe.Ich kenne keinen Kutschfahrer der mit zwei ,vier oder sechs Pferden jemals einen Griff brauchte.Es ist doch wieder nur ein Grund geldlich auf  die Aktiven loszugehen. Übrigens habe ich gehört dass wieder einer der besten Amateure aufhört.

Thomas Welsing schreibt:

Wenn man fahren kann braucht man keine Griffe.Ich kenne keinen Kutschfahrer der mit zwei ,vier oder sechs Pferden jemals einen Griff brauchte.Es ist doch wieder nur ein Grund geldlich auf  die Aktiven loszugehen. Übrigens habe ich gehört dass wieder einer der besten Amateure aufhört.

Das kann gut sein. Aber wenn der HVT explizit darauf hinweist

"Auch sind die Fahrer angehalten, beide Hände - schon aus Sicherheitsgründen - stets in den Griffen der Leine zu halten. Spielraum verschaffen ggf. eine Doppelgriff- oder Kletterleine. Dieser Punkt soll bei nächster Gelegenheit Bestandteil der TRO-Bestimmungen werden."

sollte man sich auch daran halten. Bestrafungen gab es diesbezüglich noch nicht.

Dafür wurde aber nun festgelegt, dass nur noch zwei Varianten von diesen nutzlosen Schutzblechen erlaubt sind.

Jeder, der andere Varianten benutzt, ist nun gezwungen sich diese anzuschaffen. Was machen die, bei deren Sulkys diese Varianten nicht passen? AUFHÖREN!

Was nicht passt wird passend gemacht?

Carola Reckzeh schreibt:

...

Dafür wurde aber nun festgelegt, dass nur noch zwei Varianten von diesen nutzlosen Schutzblechen erlaubt sind.

Jeder, der andere Varianten benutzt, ist nun gezwungen sich diese anzuschaffen. Was machen die, bei deren Sulkys diese Varianten nicht passen? AUFHÖREN!

Was Du immer mit Deinen Fakten hast.

Dann kauft man sich eben für 3.500€ pro Stück ein paar neue Sulkies.  Pferdesport ist schließlich ein Sport der "Reichen" und "Schönen"

 DerBerliner witzigerweise habe ich genau diese beiden Varianten. Müssen wir mal schauen, wie wir die angebaut bekommen. Aber es gibt ja viele, die diese schmalen Schutzbleche haben. Da ist eben die Frage, ob bei deren Sulkies die abgebildeten Varianten passen.

 corilo ob 3.500 € reichen?

vor allem sind es genau die varianten, die keiner mehr in europa benutzt

für 3500 gibt es ein paar gute gebrauchte sulkyräder

Und was sagt der HVT dazu? 
Ach ja, leider nicht zuständig...

Es gab mal einen HVT, der war für Traber da.

Im Rücken die Verbände wie den ZVT und andere.

Eine Übergabe der Ämter hat nie stattgefunden, in Folge hat sich der HVT als Züchtervereinigung verkrochen und die Rennvereine rummachen lassen.

Fazit:

In größter Krise zählt der Überlebenskampf der Rennvereine, da TraberDeutschland nicht gemanagt wird.

Umso mehr muss man das Engagement, wie aktuell in Gelsenkirchen, positiv hervorheben.

Und weil das so ist wie es ist, werden selbst Schutzbleche zum Problem, obwohl sie schützen sollen.

Ich habe Schutzbleche nie vermisst,je mehr an den Sulkies angebaut ist ,umso größer ist für Pferd und Fahrer die Verletzungsgefahr.Für die Pferde gibt es schöne ,leichte Schmutzkappen.