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Ich hab noch die Artikel hier im Gedächtnis. Das 4-jährigen Derby macht alles kaputt. Oder Artikel, dass es im Norden keine Startmöglichkeiten gibt. Und und und. 

Letzter Renntag in Hamburg, Grand Prix und so. Alles war grandios und toll. Und jetzt?

TCT-Halali. Ordentlich dotiert. Fünf (in Zahlen 5) Starter. Super. Und wo kommen sie her?

Sheldrake und Wyanet stehen in Bayern. Ronja Bo im Westen. Und die verbleibenden Starter stehen in den Niederlanden. 

Starter aus dem deutschen Norden? Starter aus Berlin? 

Scheint ja irgendwie keinen zu interessieren. 

Allein aus ökologischen Gründen die Hütte sofort zusperren. Rennen gehören dahin, wo die Pferde sind.

Chappiho schreibt:

Allein aus ökologischen Gründen die Hütte sofort zusperren. Rennen gehören dahin, wo die Pferde sind.

Wir in Bayern haben genug Startpferde, 8 Berufstrainer, Amateurtrainer und auch von allen Zentralen die meisten Amateure.Hier stimmt auch die Besitzer-Struktur noch viel besser als anderswo.

Hier muß nicht jede Starterangabe verlängert werden. Aber hier wird die Finanzierung immer prekärer.Der Unterhalt der Bahnen und des Rennbetriebes kostet immer mehr Geld. Alle Kosten schnellen in die Höhe, die Einnahmen stagnieren.

Eigentlich sollten die Rennpreise erhöht werden,( was ja momentan nicht möglich erscheint) , da die Besitzer ja auch mit enormen Preissprüngen nach oben konfrontiert sind.

Der große Sponsor und die Einnahmen aus einer eigenen Wettplattform fehlen in Bayern, die PMU Einnahmen sind sehr schlecht verteilt.

Darüber und über die Kostenstruktur des HVT und dessen Bilanz werde ich in den nächsten Tagen hier unter HVT, berichten.

Darüber und über die Kostenstruktur des HVT und dessen Bilanz werde ich in den nächsten Tagen hier unter HVT, berichten.

Da bin ich gespannt.

Nicht nur du!!

warum veranstaltet man eigentlich an einem Freitag mittags wenn einem PMU nicht dazu zwingt ?
Abends gäbe es mehr Umsatz ausser man hat sich wirklich gedacht dass alle die noch wetten bereits in Rente sind
Aber wahrscheinlich ist das Flutlicht zu teuer

HAMBURG HAT  KEIN FLUTLICHT MEHR

dumme Fragen stellen kann ich offensichtlich gut 🙄

Abgesehen davon ist in Hamburg heute Feiertag 

auch das noch......seufz

Also ich nenne es "Behinderung mit einem springenden Pferd"

Trabereddy schreibt:

HAMBURG HAT  KEIN FLUTLICHT MEHR

Das kann ich nicht glauben.Gladbach ok,aber hamburg.Angetreten das Niveau anzuheben.

Der trafo aus den 50er/60er Jahren ist kaputt und wohl nicht reperabel oder ersetzbar

Labido schreibt:

Trabereddy schreibt:

HAMBURG HAT  KEIN FLUTLICHT MEHR

Das kann ich nicht glauben.Gladbach ok,aber hamburg.Angetreten das Niveau anzuheben.

Ein Rennen heißt:Gruselpartyrennen.Gruselpartyveranstaltung kommt hin.

Im Stern war eine Reportage,daß Stadt Hamburg auf dem Gelände 2027 Wohnungen bauen wird.Bisher war ich immer traurig,so etwas zu lesen...................heute muss ich sagen,wofür wird es noch künstlich am Leben gehalten werden.

KillerQueen schreibt:

dumme Fragen stellen kann ich offensichtlich gut 🙄

Die Frage war schon richtig, wer kommt auf die Idee d. die kein Flutlicht haben... Aber jetzt brauchens anscheinend auch keines mehr. 

mein erster Gedanke nach dieser Aufklärung war dass es bereits auf der Doppelrennbahn installiert wurde

In Karlshorst hatten wir ja bis 1985 auch kein Flutlicht.hatte den Vorteil das man am zweiten Weihnachtstag zum Kaffee wieder zu Hause war.

Andererseits,warum soll man für die paar Renntage  in Hamburg noch eine Flutlichtanlage bauen bzw reparieren?

So kann man mit der Nachhaltigkeit punkten.😀

Wo früher noch ein Trafo war,

steht bald Jürgens Stripteasebar.

weiß man schon, ob es einen verbilligten Vorverkauf für Dauerkarten gibt?

Dem Bestseller des deutschen Buchhandels

"TRO vom Winde verweht , was gehen mich meine Entscheidungen von gestern an" wurden an jenem Tag dito mehrere Kapitel hinzugefügt. 

Erfrischend innovativ und kreativ in Entscheidungsfragen, immer für Überraschungen gut, aber auch gerne mal passiv abwartend - merke: Innenkante als Führender halten ist nicht immer Innenkante als Führender halten- aber das hatte man uns als Aktiven, Trainern, Züchtern und Besitzern ja schon beigebogen, also düfte man bitte diesen Paragraphen nun auch gerne aus der TRO gänzlich entfernen. Bliebe als Rudiment immerhin dennoch für ewig nachzulesen im TRO-VWV für die kommenden Generationen, Kapitel " Schau nicht zurück, Scarlett".

Die ersten Zeilen zur Abschaffung des Vorgangs vorschriftsmäßiges Durchparieren mit einem galoppierenden Pferd, stets auch offensichtlich völlig überbewertet und damit vernachlässigbar, sind geschrieben, denn nun endlich wird den Aktiven ein eigener Ermessensraum zugestanden, "Augen zu und durch, go picking cotton in the fields" lautet der Titel des Kapitels im TRO-VWV-Klassiker.

Disziplin im Rennen ist erwünscht, aber nicht zwingend und bindend, dies ist belegt durch zahlreiche divergierende Ahndungen. Schlussendlich erzieht man seine Kinder doch zuhause,  in unserem Sport wird diese Binsenweisheit selbstredend uminterpretiert in: Aktive bei dem Weg zum und hinter dem Startwagen. Ergreifende Szenen zu finden im Kapitel " Du sollst keine anderen Götter haben neben mir, es sei denn, sie laufen zu Fuss!" Arbeitstitel " Die Konförderierten - Confederate States Army"

Die Weihnachtsausgabe, limited edition, geringe Auflage, Buchumschlag mit Trompetengold versehen, gerne auch mit 3D Auto- und Hologramm des Hauptprotagonisten und gegen Aufpreis dessen letzter Satz als Autoaufkleber lieferbar:  

"Frankly, my dear, I don't give a damn“  - ebenso lieferbar

"All we got is cotton, slaves and arrogance"! 

Scarletts " After all, tomorrow is another day" dagegen wurde nicht mehr aufgelegt, wir bitten dies zu entschuldigen. 

achim schreibt:

Der trafo aus den 50er/60er Jahren ist kaputt und wohl nicht reperabel oder ersetzbar

Da hatte ich vor einiger Zeit angeboten, eine Instandsetzung zu prüfen...........

Aber die Techniker vor Ort sind sich sicher sicher 😒

Immo Müller

In Hooksiel heisst es: geiht nich gifft dat nich