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News Trab, 09.07.25

HVT-Schreiben von Präsident Peter Weihermüller 

(hvt-press) Im Dezember 2023 hat die Europäische Kommission ihren Vorschlag zur Überarbeitung der Verordnung über den Schutz von Tieren während des Transports vorgelegt. Die Arbeit an diesem Gesetzestext wird aktuell sowohl im Europäischen Parlament als auch im Rat der Europäischen Union voraussichtlich bis zum Jahresende fortgesetzt.

Der HVT hat hierzu eine Stellungnahme erarbeitet, die u.a. im HVT-Tierwohl-Ausschuss vorgestellt und verabschiedet wurde. Der Entwurf der Europäischen Kommission beinhaltet eine Reihe von neuen Regelungen, die den Transportablauf z. T erheblich verlängern und verteuern. Der HVT begrüßt grundsätzlich die von der Europäischen Kommission vorgeschlagenen Ausnahmeregelungen für den Pferdesport. 

Allerdings sollten diese aus Sicht des HVT um den „Transport von Renn- und Sportpferden für Zucht- und Auktionszwecke“ erweitert werden.

Schließlich handelt es sich bei dem Transport im Renn-/Zucht- und Verkaufssektor um personell wie auch technisch optimierte Einzel- bzw. Kleingruppentransporte. Wird der diesbezüglich erarbeitete Änderungsvorschlag nicht berücksichtigt, hätte dies verheerende Auswirkungen auf den gesamten Trabrennsport und letztendlich negative Folgen für das Wohlergehen der zu transportierenden Pferde.

Der HVT-Präsident Peter Weihermüller hat sich deshalb in einem Schreiben an die in dieses Thema eingebundenen Abgeordneten des Europäischen Parlaments, Bundesminister Alois Rainer wie auch die für den Tiertransport zuständigen Landesminister/innen mit der dringenden Bitte gewandt, den vorgeschlagenen Änderungsantrag umzusetzen. 

Ihr HVT

Das ging ja zügig ! Im Dezember 23 kommt der Vorschlag raus, und zack - nur 20 Monate später schon eine Antwort vom HVT !

Und das schönste: Der Inhalt des Schreibens ist so transparent wie der HVT selbst.

bovdedyk schreibt:

Das ging ja zügig ! Im Dezember 23 kommt der Vorschlag raus, und zack - nur 20 Monate später schon eine Antwort vom HVT !

Na ja, da steht aber auch, dass aktuell verhandelt wird.

Also hoffe ich eher auf einen vom HVT gewählten strategisch und gezielten Zeitpunkt um Gehör zu finden. Im richtigen Moment.

So richtig nachvollziehbar wäre diese Information, wenn man wüsste, was diese "Überarbeitung der Verordnung über den Schutz von Tieren während des Transports" enthält. Zudem wäre auch hilfreich welche Anmerkungen die vom HVT vorgebrachten Äußerungen zum "Transport von Renn- und Sportpferden für Zucht- und Auktionszwecke" haben.

Ein wenig mehr Transparenz und jeder könnte verstehen, worum es geht.

Regeln und Vorschriften im Straßen- und Güterverkehr ändern sich laufend. Einige davon betreffen auch den Pferdetransport.

Seit 1. Januar gilt, dass Wohnmobile mit einem Gesamtgewicht von über 7,5 Tonnen mit einem digitalen Fahrtenschreiber ausgestattet sein müssen, sofern sie einen Anhänger ziehen. Das bedeutet gleichzeitig, dass sich der Fahrer nach aktuell geltendem Recht an Ruhe- und Lenkzeiten halten muss. Zudem benötigt jeder Fahrer eine Fahrerkarte, um die Nutzung des Fahrtenschreibers zu dokumentieren. Von der Neuerung betroffen sind auch Pferdesportler, die in großen Linern mit Pferdeanhängern unterwegs sind. Die neuen Fahrtenschreiber sind nicht nur in der Lage Fahrzeiten aufzuzeichnen, sondern können auch Grenzübertritte registrieren, Standorte bei Be- und Entladevorgängen erfassen und speichern. Die technischen Anforderungen sind in der Durchführungsverordnung (EU) 2016/799 geregelt. Bei Missachtung kann ein Bußgeld in Höhe von bis zu 1.500 Euro verhängt werden.

Vorsicht vor Überladung
Bereits seit 1. Juli 2024 gilt auch für kleinere Lkw mit mehr als 3,5 Tonnen technisch zulässiger Gesamtmasse (tzGm) die Mautpflicht. Viele der typischen kleinen Pferdetransporter liegen genau an der Grenze. Bei Kontrollen hat das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) allerdings vermehrt festgestellt, dass diese Transporter zum Teil deutlich überladen werden. Das zieht nicht nur ein Bußgeld nach sich: Bei einem Verkehrsunfall kann es dazu führen, dass man wegen Missachtung der Sorgfaltspflicht eine Mitschuld erhält und damit ganz oder teilweise dafür haftet. „Es ist außerdem davon auszugehen, dass ein Versicherer die Leistung verweigert, wenn nach Sachverständigengutachten nachgewiesen wird, dass die schwerwiegende Überladung der Hauptgrund für den Unfall ist, dann gibt es bei der Kaskoversicherung keine Entschädigung“, sagt Johannes Rennebaum, Logistik-Berater aus Halle/Westfalen.

Zur Mautpflicht hat die FN im Frühjahr 2024 einige Fragen und Antworten zusammengestellt.

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• Aus pferdephysiologischer Sicht wird ein Transport über 8-10 Stunden jedoch nicht empfohlen. 
   
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• Für Transporte über 8 Stunden ist ein Transportplan und eine Zulassung für das Transportunternehmen erforderlich. 
   

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• Es muss ein Temperaturüberwachungssystem vorhanden sein, das Temperaturen zwischen 5°C und 30°C mit einer Toleranz von ± 5°C halten kann. 
   
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• Bei extremen Temperaturen gelten besondere Vorschriften, wie z.B. Beschränkung des Transports auf die Nacht bei über 30°C oder Abdeckung des Fahrzeugs bei Temperaturen unter 0°C. 
   
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• Verletzungen, Leiden und Stress der Tiere müssen vermieden oder auf ein Mindestmaß beschränkt werden. 
   

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• Fahrer von Tiertransporten benötigen einen Befähigungsnachweis, der nach einer Schulung beim zuständigen Veterinäramt beantragt werden kann. 
   
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• Für Landwirte, die ihre eigenen Tiere im eigenen Fahrzeug transportieren, gelten unter Umständen Erleichterungen (z.B. keine Zulassung für Strecken bis 50 km). 
   

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• Bei Transporten über die Landesgrenzen ist eine Bewilligung des kantonalen Veterinärdienstes erforderlich. 
   
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• Die Fahrer sind für die Einhaltung der Tierschutzvorschriften verantwortlich. 
   

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• Bei Fragen oder Unsicherheiten sollte man sich an das zuständige Veterinäramt wenden. 
   
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• Es ist ratsam, sich vor dem Transport gründlich zu informieren und gegebenenfalls einen Schulungskurs zu besuchen.
  

Ich habe noch einen Zusatz: Sollte jemand über 7,5 t mit Pferden, nicht für den privaten Zweck ,sondern für jemand anderem ,gewerblich  unterwegs sein, so benötigt dieser nicht nur den passenden Führerschein, sondern er muss auch die 5 Module, in einer Fahrschule jeweils 8 Stunden vorweisen können.

Für die ganz Interessierten gibt es am 22.Juli zu dem Thema ein kostenfreies Online-Seminar bei der FN. Man kann sich über diesen Lonk anmelden und erhält ein Zugangsticket zu Zoom.

https://www.pferd-aktuell.de/eticketing/abteilung-pferdesportentwicklung/22-07-2025/rechtssicher-unterwegs-beim-pferdetransport-%E2%80%93-national-&-international/1903

Ich vermisse bei dem Vorstoß bzw Kommentierung des HVT den "gemeinsamen Strang" mit Galopp und ev FN

Man hat den Eindruck, das Forum informiert besser, als der HVT.

Geht es um diese Verordnung: https://eur-lex.europa.eu/DE/legal-content/summary/eu-rules-on-the-protection-of-animals-during-transport.html