Forum
Willkommen zum Forum!
Willkommen zum Forum!
| Autor | Beitrag |
|---|---|
| Montag 29 Dezember 17:18 Uhr | |
High Roller schreibt: Mit der Absage am 04.01.2026 in Mariendorf gehts im neuen Jahr gleich mal los Edith : fehlt nicht nur an Startpferden sondern auch an Fahrern laut Aussage des RV . Erklärt so einiges was das an den Zaun stellen betrifft . Egal , solange es noch läuft genießen wir halt . |
|
| Montag 29 Dezember 17:40 Uhr | |
High Roller schreibt: 2026 wird spannend und könnte zum Brandbeschleuniger werden. Vor allem die fehlende Politik der Nachhaltigkeit aus den letzten Jahren, verbunden mit den wenigen Fohlen wird uns einholen. Lieber ...hättest Du WinRace gemanagt, wir hätten andere Themen...schade. |
|
| Montag 29 Dezember 17:40 Uhr | |
|
Das traurige ist auch das die meisten Leute wissen das der Rennleitungsvorsitzende schon längst weggehört .Die Leute die Entscheidungen treffen wissen es auch .Sie unternehmen aber nichts und hoffen das es irgendwie bis zur Rente weitergeht .Mit einer starken und guten Rennleitung hätte es die ganzen Debatten und Sticheleien gar nicht gegeben ,weil es erst gar nicht so weit gekommen wäre . |
|
| Montag 29 Dezember 17:56 Uhr | |
Peter Neuss schreibt: Nö, hätte auch nichts daran geändert das die Wetter aus den bekannten und auch mehrmals benannten Gründen kein Vertrauen mehr in den deutschen Trabrennsport besaßen. Das mehr Renntage abgesagt werden ist kein neues Phänomen, stand hier schon vor Jahren geschrieben. Auch das die Baisse die Baisse nährt. Mehrmals. Im Wettbereich, sinkende Umsätze folgen weitere sinkende Umsätze, im Besitzerbereich, damit folglich auch im Züchterbereich. Nur nicht von mir geschrieben, das der Sport, egal was passiert, mir inzwischen vollkommem egal ist. Im Westen also nichts Neues. |
|
| Montag 29 Dezember 18:28 Uhr | |
|
Wie auch immer, die Frage ist doch was kann jetzt noch geschehen? Man könnte die Rennleitung ändern. Bei der unfreundlichen Trabrennordnung, verbunden mit wenigem Bildmaterial wird sich das Ansehen der Rennleitung kaum ändern. Am Wettangebot dreht keiner, das hatten wir ausreichend nicht gemacht. Die trostlosen Tribünen baut keiner neu, die Trainingsbedingungen mancher Rennpferde werden nicht verbessert werden können. Das kulinarische Angebot wird punktuell liebevoll verbessert.... aber es klingt alles ohne Optimismus...trotz einer zentralen Lage in Europa.... |
|
| Montag 29 Dezember 20:50 Uhr | |
|
Peter du bist positiv Traberverrückt . Ist es aber nicht egal , was dir hier auf deine Frage : was kann jetzt noch geschehen geantwortet wird ? Über die Jahre hier hinweg wurden konstruktive Vorschläge gemacht . Das von Menschen denen der Sport am Herzen gelegen hat und liegt . Aus allen Bereichen ( mir fällt spontan Tsunami ein was das sportliche / Ausschreibungen betrifft , Andy Gruber in Bezug auf Starterangabe , Trabinside mit vielen Vorschlägen ect. ect um nur einige zu nennen ) . Bis heute ist zum Fragenkatalog nichts gekommen vom HVT . Mal davon abgesehen ob also nun ein Vorschlag gut hier im Forum aufgenommen werden würde oder von einigen abgelehnt wird , so ist es doch egal wenn nicht der Wille besteht etwas zu ändern bei denen die die Möglichkeit hätten dafür . Dafür ist der TRS aber auf der grünen Woche vertreten und es gibt so einige Arbeitskreise . Ohne diesen Willen also nichts möglich . Auch hat sich nach meiner Meinung das Zeitfenster geschlossen . Das einzige und das steht nicht einmal 1.01 was feststeht ist folgendes : Ohne dieses Forum und ohne seine TG gäbe es heute keine V - Wetten im TRS . Denn das hätte kein RV alleine probiert . Letztlich auch egal , weil es nur Lebenserhaltende Maßnahmen sind . So zumindest Stand der Dinge . Der TRS wird überleben in irgendeiner Form . Er wird aber nicht einmal mehr Amateursport sein in ein paar Jahrzehnten . Sondern ist dann eher als Hobby einzuordnen .
|
|
| Montag 29 Dezember 21:46 Uhr | |
|
Um mal die Doors und Jim Morrison zu zitieren.... "This is the end". |
|
| Dienstag 30 Dezember 00:14 Uhr | |
High Roller schreibt: Ich vermute stark, dass die fehlende Anzahl der Fahrer viel mit (noch) nicht beantragten Lizenzen und Versicherungsnachweisen zu tun hat. Es ist offensichtlich nicht jedermanns Sache eine gebührenpflichtige Lizenz zu beantragen, und sich danach im Rennen kostenpflichtig abwatschen zu lassen. Die Vernunft siegt...! |
|
| Dienstag 30 Dezember 08:40 Uhr | |
|
....insbesondere weil die Strafe(n)für lapidare "Vergehen" höher sind als vielerorts das 3. Platzgeld. |
|
| Dienstag 30 Dezember 09:07 Uhr | |
|
Leere Rennbahnen ziehen auch sich weiter leerende Rennbahnen nach sich. Kommen meine Kollegen nicht mehr, komme ich auch nicht mehr. In-Diskotheken oder Kneipen sind oder waren auch ne zeitlang voll und "in" bis die Karawane zu neuen Pfründen weiter zog. Heute sind auch die Diskotheken tot. Und die meisten In-Kneipen auch. Beste Beispiel Essen Rüttenscheid. Geht gerade noch Karneval. Früher auch am Wochenende Dreiereihen an der Ampütten-Theke bspw. Und Heute !
V-Wetten hatten wir schon in den 80ern, da gab es das Forum meines Wissens noch gar nicht. Damit auch keine Forum TGs. Bei Jackpot Umsatz Anfangs bis inne 100.000 DM hinein. Ohne Jackpot später nur noch niedrig 4stellig. Die Wetter liebten ihre DRW, und wollten ihr Geld nicht über 6 Rennen binden. Dazu gab es Umfragen, zumal es in der DRW auch noch Quoten gab. Auch kam es bspw. in Berlin bei Jackpot in Höhe von inne 50 und 100.000 DM erstaunliche Ergebnisse mit 2 westdeutschen Fahrern. Die zumindest die beiden Essener Buden sehr verärgerten. Denn der 12er fuhr spazieren, und der Andere gewann. Beim Anderen kam der Krumme danach nie mehr wieder an den Start. Umsätze brachen auch mehr und mehr ein. Einstellung der V6. Heute lebt die V6/7 davon, keine Umsätze mehr in der DRW, und damit heutzutage in dieser Wette nichts mehr zu verdienen. Kann aber den Sport nicht retten. da die Wetten pro Rennen quasi tot sind. Auch werden die Garantien bei den V-Wetten ohne Jackpot, wenn überhaupt, noch gerade soeben erreicht. Bei Einführung der VW lag der Umsatz im Bereich 30.000. Heute dümpelt die Wette vor sich hin, Gründe gibt es auch dafür. Denn auch kein Vertrauen mehr, da dort Geld zu verdienen war, und der 4. Platz damit auch nicht so schlecht. Umsätze total eingebrochen. Rennquintett hatte in seinen besten Zeiten bis inne 2-3 Millionen DM Umsatz, dann wurden bzw. mußten sogar Gastfahrer eingeflogen und zugelost werden, weil es auch dort zu Unregelmäßigkeiten kam. Der bekannteste Gastfahrer war Ulf Thoresen. Der mehrmals zugelost wurde. Rettete das RQ aber auch nicht mehr Denn auch da brach auf Grund des Vertrauensverlustes der Umsatz ein, bis dieser im 4stelligen Bereich angelangt war, und daraufhin von Lotto eingestellt. Das noch zum Vertrauen Betreff Deutscher Trabrennsport. Und zu dem, was man alles so versucht hat, aber selber wieder eingerissen hat. Obendrein ist heutzutage auch das Vertrauen in die Institutionen, sprich bspw. Rennleitung, abhanden gekommen. Bei Wettern, wohl auch bei den Besitzern und Trainern. Verstehe aber gut, das Hoffnungsträger hier hofiert werden, und natürlich auch Hoffnungen wecken, oder jetzt besser, weckten. Auch das kenne ich alles schon aus früheren Zeiten. Selbst ohne Forum Die Hoffnungsträger kamen und gingen. Wenn nichts mehr geht, klammert man sich naturgemäß an dem letzten Strohhalm. |
|
| Dienstag 30 Dezember 09:52 Uhr | |
|
Fifi , Ist richtig was du schreibst , dass es schon früher V - Wetten gegeben hat . Hätte mich klarer ausdrücken sollen . Ich meinte die wieder Einführung der V - Wetten nach dem Silverstertreffer 2017 . Glaube das es ohne das Forum keine V - Wetten Neuauflage gegeben hätte bei den RV . Meine Meinung dazu ist bekannt , dass man daraus hätte mehr machen können . Ob es zukünftig funktioniert hätte , wird man nicht mehr rausbekommen . Ich denke ohnehin das wir nicht weit auseinanderliegen in der Einschätzung des TRS in der Rückbetrachtung und mittlerweile genauso in der Zukunft . Es gab nur einen Moment in dem ich dem 2 % eine Chance gegeben habe , wenn er aus der Lücke gekommen wäre , während du sagst es hätte trotzdem nicht gereicht . Ist ohnehin spekulativ und mittlerweile auch egal ( egal für mich ) .
|
|
| Dienstag 30 Dezember 10:30 Uhr | |
|
Stimmt fast alles was du schreibst , nur das mit der Ampütte nicht. Ist immer noch gut besucht. Ok, Samstag abends war ich schon lange nicht mehr da, aber innerhalb der Woche wären die meisten Kneipen über so einen Besuch froh. Und Rüttenscheid ist auch nicht tot. Ist das dein eigener Eindruck oder hast du die Infos aus zweiter Hand ? |
|
| Dienstag 30 Dezember 12:29 Uhr | |
|
Gambler, entschuldige, komme gerade aus Katernberg"City" zurück. Noch ein paar Kleinigkeiten für morgen einkaufen. Aber keine Knaller und Raketen, halte mich da natürlich an Fr. Mommerts Vorgaben. Wie eigentlich doch immer. Nein, schon mit 14-15 Jahren nicht mehr, schon da in die 2.50 Wetten umgerechnet. Dann war es vorbei mit den Knallern und Heulern. Aber unsere Traberpartys in den Partykellern, auch da, es war einmal. Mit bald 75 hat sich auch das erledigt. Jetzt zu viert mit Schwippschwager, also Bruder der Hibbschen und dessen Frau, bei Karpfen und Bigos. Der Schwippschwager kann noch den Krupnik vertragen. Ich hab mir gerade den Ramazotti Creme beim Aldi besorgt, da im Sonderangebot. Preise beachten, wie soll ich sonst zocken ? Die harten Schnäpse, ich nicht mehr. So sieht jetzt mein Silvester aus. Warum ging es jetzt eigentlich ? Ach ja Ampütte. Habe ich die auch totgeschrieben ? Den Deutschen Trabrennsport habe ich ja hier auch vor Jahren schon totgeschrieben. Meinte der Chefadministrator. Sollte ich sein lassen. Wobei ich aber immer der Meinung war, der Sport hat sich auf verschiedene Art und Weise selber hingerichtet. Braucht nicht mit dem Finger auf andere zeigen. Und die Ampütte, habe ja immer noch Kontakt zu den früheren Budenkollegen, nicht zu verwechseln mit der einstigen Traberclique. Und der Karl Heinz wohnt in Rüttenscheid. Der geht dort ab und zu noch hin, und ist der Meinung, das es dort noch läuft, aber bei Weitem nicht mehr so, als wir dort nach Rennende zu viert oder fünft noch aufgetaucht sind. 90er, anfang 2000er. Falls wenigstens einer von uns angeschafft hat. Buden ja jetzt alle zu. Oder Altweiberfassnacht nach Gelsenkirchen/Bahrenfeld, oder Rosenmontag nach Dinslaken. Aber da waren wir in einer anderen bekannten Kneipe, dessen Name ich natürlich vergessen habe. Meine, die wäre schon zu, nicht weil wir inzwischen ausfallen, oder Besitzer gewechselt, WAZ ? Die Kollegen werden es aber noch wissen. Nein tot ist die Ampütte nicht, aber die frühere Szene, auch Künstler und Schauspieler, aber wohl nicht mehr. Eher heute Düsseldorfer Altstadt , und das ist auch nicht mehr mein Publikum. Wünsche dir ein Gutes Neues Jahr. |
|
| Dienstag 30 Dezember 13:42 Uhr | |
|
Wünsche ich dir auch. Und das mit den Schauspielern stimmt schon. Sind heute nicht mehr vor Ort. Dafür ich, so 2-3x im Jahr. Hat sich dort seit meinem ersten Besuch Ende der 70er nichts geändert. Nur den Kellner, der, wenn wir 4 Samtkragen bestellt haben, freudig sagte" Samtkragen, Mensch da trink ich einen mit", diese dann brachte, wie angedroht auch einen mittrank und dann höflich fragte auf welchen Deckel er denn seinen Samtkragen notieren darf, den gibt es nicht mehr. |
|
| Dienstag 30 Dezember 16:20 Uhr | |
|
Ein Renntag fällt aus weil wir, unter Anderem, zu wenige Fahrer haben. legt nahe daß das mit noch nicht verlängerten Lizenzen bzw. fehlenden Versicherungsnachweisen zu tun haben kann. Das ist doch nun wirklich ein Dilemma welches mit einer einfachen Handlung des HVT aus der Welt zu schaffen ist. Wir leben in einer digitalisierten Welt. Da kann eine Versicherung dem HVT fast in Lichtgeschwindigkeit mitteilen das eine Versicherung, aus welchen Gründen auch immer, nicht mehr besteht. Meinen Führerschein behalte ich nach der Prüfung ein Leben lang. Der muss nicht verlängert oder gar neu beantragt werden. Zumindest so lange ich mir nichts zu schulden kommen lasse. Warum ist es mit den Lizenzen im Trabrennsport anders? Doch nicht etwa um jährlich Gebühren zu kassieren? Nein, nein, das kann ich mir bei unserer führsorglichen, weit im Voraus denkenden Führungsetage bei weitem nicht vorstellen. Manche selbstgemachten Probleme wären so einfach zu lösen, aber da geht wohl gerade meine Phantasie mit mir durch....... |
|
| Dienstag 30 Dezember 16:20 Uhr | |
|
Allen treuen Foristen wünsche ich einen guten Rutsch...es ist schön mit Euch...😊 |
|
| Dienstag 30 Dezember 16:40 Uhr | |
|
Das mit den Führerschein stimmt leider nicht,denn die müssen in den nächsten Jahren neu ausgestellt werden.
Millionen Führerscheine verlieren bald ihre Gültigkeit. Wer nicht rechtzeitig reagiert, riskiert Ärger und zusätzliche Kosten, vor allem im Ausland. Wer muss jetzt handeln? Und wie viel Zeit bleibt noch? Der nächste Stichtag für den verpflichtenden Führerscheinumtausch rückt näher: Bis zum 19. Januar 2026 müssen alle Führerscheine erneuert werden, die zwischen 1999 und 2001 ausgestellt wurden. Damit beginnt die nächste Phase des bundesweiten Umtauschplans: Erstmals zählt nun das Ausstellungsjahr, nicht mehr das Geburtsjahr des Inhabers.
Soll auch eine Info für alle sein,damit es keiner verpasst.
Guten Rutsch Thomas Skoruppa |
|
| Dienstag 30 Dezember 18:29 Uhr | |
|
Ich muss meine Führerscheinklasee CE alle 5 Jahre verlängern. |
|
| Dienstag 30 Dezember 18:46 Uhr | |
|
Ich habe meinen B-FS seit 1981.... Wie ich zuletzt aufgehalten wurde hat der Polizist gegrinst, aber gesagt hat er nichts... Halte dieses jährliche bezahlen für nichts und wieder nichts auch für entbehrlich... 🤠
|
|
| Mittwoch 31 Dezember 09:34 Uhr | |
|
Jedes Jahr eine Berufsfahrerlizenz verlängern ist völlig richtig,aber Trainer oder Meister diesen Titel hat man das ganze Leben,auch wenn er vom HVT verschenkt wurde,darum reicht dort eine Lizenz für immer ,nur meine Meinung,man muss ja auch den Meisterbrief nicht verlängern. |
|